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电池端电压负增量通常而言，当电池满足电后，其端电压将呈现下降趋势，据此可将电池电压呈现负增长的时刻作为停充时刻。与温度控制法对比，这种方法照应速度快，此外，智能电车充电站电压的负增量与电压的绝对值无关，因而这种停充控制方法可习惯具有不一样单格电池数的蓄电池组充电。广西智能电车充电站此方法的缺点是通常的检测器灵敏度和可靠性不高，一起，当环境温度较高时，电池满足电后电压的减小并不明显，因而难以控制。

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电池定时进行一次深放电也有利于"活化"电池，能够稍微提高电池的容量。通常的办法是，定时对电池进行一次彻底放电。智能电车充电站彻底放电的办法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到首次欠压维护。留意，咱们特别强调首次欠压维护。广西智能电车充电站电池在首次欠压维护今后，电池通过一段时间今后，电压还会上升，又恢复到非欠压状况，这时分假如再运用电池，对电池的损伤很大。在完结彻底放电今后，对电池进行彻底充电。会感受电池容量有所提高。