有些人会说到了冬天天际冷的时候，电动车老是充不满电，真的又这么一回事吗，电动车电池也会随着季节天气变化而出现问题吗？

到底是充电设备有问题还是电池出了问题？

其实是冷天一到，电动车电池蓄电能力变差了！

目前市场上绝大多数的电动车还是使用的是铅酸电池，铅酸天池受气温的影响是很大的。随着气温的下降，铅酸电池里面各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。

温度在25°C左右时，铅酸电池可正常蓄电，能限度的放电；温度每下降1°C，电池容量下降约1％。10°C以下时，铅酸电池存电会减少20％；0°C以下时，存电量会减少30％甚至更多。所以，即使是新买的电动车，在冬天也会出现续航能力差的问题。

那如果是这样，电动车电池在冷天要如何使用和保养呢？

1.冬天使用智能充电站充电时可以适当延长充电时间。夏天因为天气热，较高的温度易使充电器元件参数漂移，甚至引起热失控，充鼓电池。冬天就相反，较低的温度影响充电效率，可适当延长充电时间。冬季电动车充电保证8小时，让电动车充满后再结束充电。

2.不使用快充。快速充电站充电电流一般都比较大，快充十分钟可顶慢充个把小时，但是对电池伤害很大。大电流给铅酸电瓶充电，一方面电瓶没有达到设计容量就充满了；另一方面充电过程中电瓶会严重发热，并有大量气体溢出，会引起电瓶缺水，导致电池报废。

3.电动车长期放置不用时，电池需充足电后贮存，每个月补充一次电，以免长期亏电导致极板硫酸盐化。尤其是北方的朋友，因为天气太冷就会把电动车先放置起来，待气温回升后在骑。所以，打算长期不用电动车的话，充满电放置，隔段时间补充一次电，而且注意断开电池总开关，因为外部线路、器件和电池本身会不断消耗电池电量的。如果电池损伤过度，是无法再继续使用的。

4.启动时缓慢加速，减少不必要的急刹。转把猛的转到底，电池瞬间大电流放电，长期如此会拉伤电池，而且速度太快，电池耗电也快。日常使用中你会发现，当电池剩最后一格电时，降低速度跑，还可以跑很长的距离。

另外，蓝茄充电温馨提示您，定期检查轮胎气压也非常重要。轮胎气太少会十分耗电，严重影响里程。还有刹车，架起车子轮子悬空，转动轮子看是否轻松，保持轮子轻松可以让你的电动车跑得更远了。